伸缩量计算
以上各类因素影响，要都准确计算出伸缩量，现阶段还是比较繁琐的事情。所以，设计中应
在设计方面，有些设计者误以为上部构造梁板的实际预制长度与理论长度之差就是桥两端伸缩缝的宽度。就一孔20m长的简支梁桥为例，有些设计人员照本宣科，把两端各设一道缝宽2cm的伸缩缝。实际上按温差45℃设计，伸缩量按下式计算L=△Lt+△Ls+△Lc+△Ld+△ALe，△Ltf=△taL。
但是，国内轮胎行业也面临着产品结构不合理、同质化严重导致价格战愈演愈烈、产能过剩矛盾突出；欧美地区国家轮胎节能减排、安全等方面技术法规要求趋严；国内节能要求日益严格，行业政策全面鼓励发展绿色轮胎，并设立行业准入门槛和落后产品产能淘汰机制等挑战和机遇。
主因是相较之传统橡胶原料块状性态，将轮胎破碎后产生的精细胶粉如何使用，才能代替传统橡胶材料，这成为一个难题，因为采用胶粉为原料所制备的制品性能及性能稳定性尚很难与传统橡胶媲美。王明明说，如何将废弃的橡胶产品再次高效利用，也成为了他这个技术的核心理念。
传统技术装备断硫是在高温高压的脱硫罐内进行的，断硫时工作压力为2.0MPa～4.0MPa,动态脱硫罐为Ⅱ类压力容器，长期使用或使用不当会造成罐壁变薄等安全隐患，甚至导致设备和人身事故。中宏设备采用单螺杆装置在密封输送情况下加热脱硫并与夹套螺旋冷却完成脱硫降温，实现常压脱硫，避免了高压断硫带来的风险，大幅降低了事故隐患。
销售收入下降企业占总量的70%，降幅达20%的企业数占总量的30%。但是，也有两家企业增幅较大，一家，由于承接几组大型工程胎成型鼓的订单，销售收入大增120%；另一家是，其海外收购对其贡献较大，销售收入大增48%。
论坛上，中韩双方石墨烯专家、企业家围绕中韩两国石墨烯产业发展现状、面临的问题和挑战以及双边合作等议题进行了深入探讨，在会上也推出了其zui新石墨烯及下游应用产品。来自中航工业材料院、海尔等国内知名石墨烯研发与应用企业与韩方就石墨烯在超电、锂离子电池、复合材料、涂料、橡胶轮胎等应用范围进行了对接与洽谈，达成合作意向。
报告中提到，在循环经济资源综合利用理念下，除了轮胎、力车胎、管带、橡胶制品等领域已经扩大对废橡胶综合利用行业的涉足，并且塑料、环保、煤炭、房地产等跨行业的企业也开始投身这个行业，这些建成或正在建设的企业将为行业发展输进新鲜血液，带来全新理念，脏乱差的行业形象正在退出历史舞台，优胜劣汰现象已经突显，这。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区
