采用慢速和较小的加速度克服摇摆是止摆的初级阶段，它牺牲了生产效率。利用变速系统对运转机构的加速度控制，损坏摆动的周期达到止摆，是高效桥式起重设备的一般情况。更优良的变速系统，用角度检测设备形成角度闭环环节，利用动态指标优良的变速性能，在变速流程中跟随钢丝绳角度变化，保持钢丝绳一直不摆动，这种叫做防摆系统，可明显提高自动化水平，使系统提高。

大理单梁桥式起重设备通常是指单梁桥式起重设备， 单梁桥式起重设备桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

如土质松软，应独自铺设路途。不得停置在斜坡上作业，也不许起重机两个边一高一低。在行业施工中，制止起重设备的超载吊装，进行制止小型起重设备的斜吊。斜吊会形成超荷及钢丝绳出槽，乃至形成拉断绳子和翻车事端。起重设备进行高空及重物斜吊时还能使重物在脱离地上后发 作疾速摇摆，可以碰伤人或其他物体。

普遍用于等不同场合吊装货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作模式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按照详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类不同需求的情况下进行选择。

大理单梁桥式起重设备广泛应用在设备制造厂房、冶金厂房、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的厂房、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、自身轻量化、轮压小等亮点。

与国外友商相比，我国企业在系列产品、研究开发实力、技术水平、资本规模及品牌影响力等方面还有较大的偏差。另外，世界经济的波动亦可能会给该行业带来一定的不可控风险。工程机械行业作为基础建设项目投资拉动型行业，如果未来国民经济增长速度的放缓，固定资产投资规模下起重设备设备也有可能会出现回暖的趋势。

大理LD型电动单梁桥式起重设备适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种跨度：3m--28m操作模式：地面操作、司机操作室操作

到目前，我国起重设备械行业的系列产品已超过1000个，并持续有新的起重设备械设备问世。近些年来，在国内基础工业和建设大发展的拉动下，能源、房地产、石化工业、仓储物流、造船工业、冶金行业、机械加工、航空工业和集装箱等领域发展快速，推动我国起重设备制造业快速发展，涌现出一批优良的起重设备生产厂家。

大理 LD型电动单梁桥式起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特性，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为一般用途起重设备，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分结合而成，性能可靠，使用利于保养。

行星齿轮减速器的小齿轮与固定在门架上的齿圈相啮合，推动起重设备旋转部分旋转。起重设备的运转机构为4组独立的台车组件，分别安装在门架端梁的4个支承架下方。每组台车有行走车轮6只，其中3只为主动车轮。运转台车组的结构包括：支承架、平衡梁、主动台车、从动台车等。
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