4、支座上、下面未与梁底支承面、垫石顶面完全密贴或支座顶面不水平、支座顶标高的施工偏差过大，出现支座局部脱空、偏压等现象。在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的度与耐久性高。因而，除保证橡胶支座符合技术外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。桥梁板式橡胶支座施工中的相关注意事项
3.2、由于支座在墩台顶部，处于比较高的位置，所以检测和养护都特别不便，从而在平常的桥梁养护中忽略对支座的养护或对支座的养护不到位。如果桥梁的伸缩缝的橡胶止水带，支座处的梁体有渗水现象，支座被水，从而支座呈现老化现象；一旦混有油脂的雨水将支座，支座老化的速度会进一步加速，如果养护不迅速，不能及时切断水源，支座的速度会越来越快。如果同一片梁底下的支座有一个发生了，另外一个支座也将快速。4、需要复位的旧支座必需拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经交换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得高于2mm。3、支座能否产生过大的压缩变形；
产品特点：通常板式橡胶支座般可分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座只有一层橡胶构成，在水平力的使用下能使橡胶支座能水平位移的需要，但在竖向荷载影响下,支座的垂直压缩变形过大，橡胶向侧向，在四周产生很大的凸突，此处橡胶有较大的拉伸变形，而产生应力老化，这类支座目前在公路桥梁上基本不用。（3）支座安装后，和平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
2019 7 23
