1、设计时梁端部仍未整体的考虑，在重复综合载荷影响下，梁端损伤引起伸缩装置能力降低，甚至失灵。有些桥梁结构，桥面板端部刚度不足，当桥面板受到较大汽车载荷作用时，又因翼板较薄，横向联接力较弱，桥面板重复双向变形过大；①将伸缩缝两边各宽约40cm范围内的铺装层混凝土凿除,并冲洗干净,原预埋螺栓锚筋及的桥面钢筋。为便于精确控制伸缩缝标高，让其与两边沥青混凝土标高保持一致，毛勒伸缩缝应在上面层摊铺后安装。因而为了保证沥青面层的顺利施工及其施工车辆的通行，保证预埋钢筋不会受到，在桥面混凝土铺装完成后，首先用泡沫填充梁端空隙，而后对预留槽口用碎石、砂砾或预制块填充并压实，后用低标号砂浆(5#)抹面找平，达到设计标高。
根据图纸设计提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装过程中的宽度等要求进行伸缩装置的购置和安装，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。安装好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度或别的其他原因时，经批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面zui少30cm并用彩条布覆盖好，保证其不会受到损坏，开工的要求。⑵、伸缩缝的标高控制与固定公路桥梁伸缩缝养护加固或更换施工 
D、焊接中使用铝合金直尺时，铝合金直尺应路面贴平，方向与路面车辆行驶方向一致。2.1、气温要求。伸缩缝安装过程中的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为相同符号，不得一条缝不同位置上同时出现正负误差。手机：
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